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弱市中红利股分红效应凸显

发布时间:2021-01-07 18:16:47 阅读: 来源:伸缩门厂家

由于送转后股本与股价均会发生变化,故对股本是否送转应区别看待。不过,若将送转的股份纳入分红考虑,进行送转的个股股息率将更高。

具体来看,在没有进行送转的个股中,宁沪高速(600377)、皖通高速(600012)、中国银行的三年平均现金分红股息率较高,分别为5.38%、4.92%、4.75%;宝钢股份(600019)、一汽轿车(000800)、大秦铁路(601006)、工商银行、九芝堂的现金分红股息率在4.64%到3.51%之间。

其中,宁沪高速12月9日的收盘价为5.82元,2010年、2009年、2008年的每股现金分红分别为0.36元、0.31元、0.27元,相当于每股的股息率分别为6.19%、5.33%、4.64%;皖通高速12月9日的收盘价为4.34元,2010年、2009年、2008年的每股现金分红分别为0.21元、0.2元、0.23元,相当于每股的股息率分别为4.84%、4.61%、5.3%。

在进行了送转的个股中,以目前的股价来算,九阳股份(002242)、哈药股份(600664)、泰和新材(002254)的现金分红股息率较高,分别为8.14%、6.79%、6.23%,三精制药(600829)、福建高速(600033)、中信证券(600030)、潞安环能(601699)、兴业银行(601166)的现金分红股息率也高于3.5%。

从上述个股的行业属性看,现金分红股息率较高的个股主要集中于高速公路、银行等收入比较稳定、现金流比较充裕的行业。

业内人士表示,从纯现金分红的角度来看,没有进行送转的上市公司的现金分红能力或许更能持续,更值得关注。而进行送转的公司在送转后股本增加,持续保持每股较高的现金分红难度加大。随着“分红新政”的推出,未来会有越来越多的上市公司注重以现金分红回报投资者,风险偏好较低的投资者不妨多关注高股息率的红利股。

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