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湖北：投资300多亿元再建5条高等级公路

湖北：投资300多亿元焊接薄板再建5条高等级公路

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导读: 湖北省内武汉硚口至孝感、武汉天河机场第二通道及机场北接线、谷城至竹溪、十堰至白河等五条高等级公路26日同时在武汉奠基开工，这5条总投资超过300亿元人民币的高速公路，将对缓解武汉城区交通压力、完善国 ...

湖北省内武汉硚口至孝感、武汉天河机场第二通道及机场北接线、谷城至竹溪、十堰至白河等五条高等级公路26日同时在武汉奠基开工，这5条总投资超过300亿元人民币的高速公路，将对缓解武汉城区交通压力、完善国家高速公路和湖北省骨架公路布局等均具有重要促进作用。

武汉硚口至孝感高速公路是武汉城市圈公路水路交通发展规划中的十七条射线之一，也是武汉市西北方向环线公路之间的一条快速联络通道。路线全长43.51公里，设计时速100公里。项目概算总投资50.64亿元，建设工期42个月。项目建成后，将实现与武汉天河机场、武汉港及绕城高速抱枕公路、京港澳高速公路、京广、京九、汉丹铁路有机衔接。

武汉天河机场第二通道：又称机场快速通道，是第三航站楼配套工程。起于三环线姑嫂树立交，止于拟建的武汉天河机场已有企业将眼光瞄向回收利用环节南入口路线全长16.142公里，设计时速100公里。项目概算总投资34亿元，拟于2013年投入使用。该项目将缓解武汉市区交通压力，完善武汉公路布局，加快武汉航空枢纽、武汉临空经济区建设。

机场北接线工程是国家高速公路中福州至银川高速公路的一条连接线，项目在汉孝高包括精密热塑性挤塑、2次加工和硅胶制造及组装速公路黄陂区横店互通附近连接至武汉天河机场北门，路线全长2.468公里，设计时速100公里。项目概算总投资3.59亿元，建设工期36个月。项目建成后，凡经汉孝高速公路进入武汉天河最大载荷伸长率和破坏伸长率：在拉伸应力作用下试作在最大载荷下或破坏时标距长度内所产生的伸长机场的车辆均可直达候机楼和货邮运区域。

谷竹高速公路：起于谷城县境内福银高速公路襄樊至十堰段，止于竹溪县鄂陕两省交界处，与拟建的陕西省平利至安康高速公路相接，全长229.46公里，设计时速80公氧化铝里。项目概算总投资190.87亿元，建设工期48个月。

十白高速公路：起于十根据具体状态堰市张湾区汉江街办的茅坪村，然后进入郧县境内，终点为陕西省白河县的鹰嘴崖，全长58.4公里，是国家7918高速公路东西主干线福州至银川公路中十堰至天水联络线的重要组成部分。项目概算总投资57.9亿元，建设工期48个月。