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发布时间:2023-12-18 20:56:15 阅读: 来源:伸缩门厂家

中国首款智能重卡:智慧“大块头”驶上新丝路

中国首款智能重卡:智慧“大块头”驶上新丝路

中国工程机械信息

嗨,我是一辆年轻的重型卡车,工程师们把我定义为“I代首款智能卡车”。经过6年多的研发、试验后,2016年9月,我在济南的中国重汽集团正式面世,今年4月份的上海国际车展上,我再次引发广泛关注。

这是中国重汽集团的生产车间

别看我年龄小,但我块头大,足足有18吨重,还可以运输35吨货物。怎么样?我“力气”还可以吧。

肩负“中国首款智能重卡”名号的我,有着小伙伴们暂不具备的强丰田配件大的主动安全功能:

比如,依靠车头部位的雷达,我拥有了自适应巡航(ACC)和自动紧急制动(AEB)两大功能,不仅可以解放司机们的双脚,减轻驾驶疲劳,还能在关键时候预防与前车“接吻”。

圆柱

中国重汽集团的车辆自动化生产线

再比如,依靠头部的摄像头装置,我还能为司机师傅提供车道偏离预警(LDW)2、长时间频繁使用可能致使油量减少或变质。如果一不留神“跨线开车”,我的及时提醒很有可能避免一它无需另外添加涂层、紫外线吸收剂、防紫外线垫或薄膜等表面防护材料场交通事故。

还有,面对雨雪天湿滑的路面、较陡的斜坡,司机们经常感到如履薄冰、小心翼翼。我的车身稳定性控制系统(ESC)、坡道辅助系统(HSA),能为湿滑路面和陡坡起步增投影仪添安全保障……

技术人员认真检查重型卡车的车头部分

在正式面世前,我经过了数以千辆计的危险品运输车的试验验证,没有发生过一起碰撞、翻车。

这是中国重汽集团的智洮南能卡车这些桥梁可以保持75年以上行驶在路上

现在,我又有了一个“小目标”,希望更多老司机能开着我奔波在“一带一路”沿线国家。作为生产运输工具,我盼望着在“一带一路”建设当中扮演更重要的角色。

这是中国重汽集团“走出去”,参加“一带一路”沿线国家车展

根据研发制造我的中国重汽集团统计,中国重汽重卡整车已出口到全世界90多个国家和地区,其中“一带一路”沿线就有33个;仅今年一季度,就在“一带一路”沿线国家销售重卡近4000辆,其中在当地国家生产约800辆,促进了当地经济社会发展。

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