中心城区有招治扩展城市功能整治交通蜗行-【新闻】

中心城区有招治：扩展城市功能 整治交通“蜗行”

【声音集纳】

“停停走走,一步一蹭”,“晨报会客厅”中、“两会”期间,反映身边交通“蜗行”烦恼的声音有不少,其中,市区主要街路上下班高峰期时出现的通行缓慢问题,最让市民头疼。

【记者调查】

我市已趋于中等拥堵城市

记者就我市交通现状进行了走访调查,发现“蜗行”路段确实不少。上下班的高峰期、休息日和节假日里,七星街和东一条路交叉口,牡丹江街和长安街交叉口,西小一条路新安街路口等都是堵车高发路段,虹云桥、牡丹江大桥的通行,也都比较缓慢。

记者从市交通部门了解到,我市市区现有车辆约35000辆,每年新增市区落户车辆约8500辆,去年则达到10000余辆。按照《城市道路交通拥堵评价指标体系》,我市已趋于中等拥堵城市。

【两会对接】

城市功能向外扩展

市人大代表李恩超:建议以建设大牡丹江为交通规划框架,把中心区的功能向外扩展,分散人流、物流,交通压力也相应缓解。同时应该尽可能地打通市区所有“丁”字路,增大交通支干线毛细血管的微循环,快速疏散、分流车辆,也可缓解交通要道的运行压力。

快速处理交通事故

市政协委员陈国会:要解决交通不顺畅,也可以从加快交通肇事处理机制入手。建议交警对轻微事故的处罚和扣分在离开现场后处理,尽量使轻微事故不影响交通采取快速处理机制,最大限度地减小交通事故给交通秩序带来的影响。

【官方回应】

近景:多条道路划单行 远景:城市功能大扩展

规划局副局长孙海健:规划交通环境可是规划局“十二五”时期工作的重头戏。今年东四条路跨江桥二期闭合工程和西环路都有望动工建设,一旦工程竣工将极大减少牡丹江大桥的车流,有效缓解江南新区与中心城区的交通压力。而且实现牡、海、宁同城化,打造新牡丹江和大牡丹江已经列入“十二五”规划中,届时随着三道关旅游公路、桦林公路、牡海城际路、江南迎宾路延伸段、太平路南北贯通等道路的规划,将城市功能向外扩散,中心城区的交通现状将有效缓解。

市交警支队交通科科长王澄:疏导交通,保证百姓出行顺畅,市交警支队已经提前做出动作,经过近一年的调查和研究后,《牡丹江市交通规划》初稿已经形成。《规划》制定了多项整治交通的新举措。“将车流密集的东二条路、东三条路和西一条路、西二条路全部实行单行线,形成循环路线,提高车辆通行速度,快速分散了车流。”

（责任编辑：李冰冰）

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