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【资讯】对我国后期进口大豆数量地区分布及价格的分析风箱树属

发布时间:2020-11-04 12:40:44 阅读: 来源:伸缩门厂家

对我国后期进口大豆数量地区分布及价格的分析

连豆的这波大涨行情从根本上讲是由于CBOT大豆价格大涨引发的,而进口大豆的中断和海运费的上涨则起到了推波助澜的作用。可见,研究进口大豆的发展变化对把握大豆行情至关重要。  一、控制进口大豆的时间节奏  1.今年7、8月份以来,国内许多企业不遵守质检法的规定在未办理质检证的情况下先行进口大豆,结果船到后办不到质检证,造成货船滞港等待,不能按期卸货,付出了可观的滞期费。这使得进口企业在以后的操作中再也不敢贸然先进口后办证,而是老老实实先申请质检证书,在获得许可后再做进口。  2.9月20日以后,农业部颁发新的临时转基因安全证书,原有证书到期作废。此后,国家质检局开始受理新的进口大豆的质量检验检疫许可证申请,但是批复期为30个工作日。这样,9月下旬以后大豆进口陷入停顿。油脂企业靠消耗库存和采购国产大豆来维持运营,现货供应日趋紧张。  3.估计国家质检局在近期将发放新的质检证书,企业在拿到证书后开始租船装货,最快运到我国口岸的时间也要等到11月下旬。  二、进口大豆的数量及地区分布  1.在恢复进口的初期,进口大豆数量仍然不会太多。首先,质检局发证书应该是个逐步增加的过程,不太可能一下子发几百万吨。其次,目前订货船期都比较靠后,10-11月的比较少,12月后的船期多一些。再加上目前船不好找,海运市场十分紧张,运费出现暴涨,所以,大量进口估计要到1月份。从需求的角度来看,2003/2004年度平均每月需进口大豆180万吨以上才够使用。  2.从地区分布来看,初期的进口将集中在华南和华东地区,因为北方地区的企业可能得不到质检证。几个月后,北方地区才可能逐渐进口。这样国产大豆货源会比往年提前消化完毕。  三、进口大豆的价格  进口大豆的到岸价格构成=CBOT价格+离岸升水+海运费,离岸升水与海运费可以合并计算为到岸升水。美国海湾到中国口岸运费的长期平均价格为21-23美元/吨,现在已经上涨到了50美元/吨,所以到岸升水已经上涨很多,达到190美分/蒲式耳。预计到明年3月之前,这样的状况可能难以缓解。但是,当南美大豆大量上市后,由于离岸升水下降导致的到岸升水将会出现将近60美分的下降。加上CBOT盘面的贴水排列,所以远月大豆进口成本将比近月大幅贴水。因此,连豆远月高于近月的价差很不合理,这一点因该引起注意。 (中粮昌木平 )

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