东风雷诺布局加速国产车型仍为Captur种植

发布时间：2020-04-19 12:51:32 阅读：次来源：伸缩门厂家

东风雷诺布局加速国产车型仍为Captur

从最初的科雷傲，到之后的Captur，再到现在源于日产奇骏的B级SUV，东风雷诺首款国产车的选项显得扑朔迷离。

国产车型怎么会轻易变？！ 6月4日，电话另一端的雷诺中国内部人士的口气不容置疑， Captur仍然是东风雷诺的首款国产车型。

这样的回应让东风雷诺首款国产车型源自日产奇骏的传闻不攻自破。而就在一周前，东风雷诺及雷诺中国2014经销商招募正式启动。至此，东风雷诺，这家中国最年轻的汽车合资公司已在产品、渠道和生产、组织架构等方面做好了准备，金三角也终将在两年后浮出水面。

首车有变？

这将是一款全新产品，一辆D级(相当于中国B级)跨界车，雷诺也将在欧洲生产销售。这是一则迟到的旧闻，东风雷诺总裁达业(Jacques Daniel)在今年4月北京车展期间接受外媒采访的报道，让本已板上钉钉的东风雷诺首款国产车型陡生变数，我们的新车将以日产P32平台为蓝本(该平台用于上一代逍客和奇骏SUV)，而不是在中国新增一个新平台。当前P32平台的日产车型已经在华生产。

东风雷诺的首款国产车型变大了？虽然此前雷诺官方并未明确东风雷诺的首款国产车型，但与雷诺第四代Clio采用相同平台(B平台)的跨界小型SUV Captur已被内定则是业界众所周知的秘密。

资料显示，Captur基于日产-雷诺联盟的B平台打造，也就是与日产Juke共享平台。2013年11月以进口形式上市后的Captur的竞争对手锁定为福特翼搏、别克昂科拉、雪佛兰创酷、标致2008等已率先国产的小型SUV。而动力方面，国产后Captur或将搭载同为日产B平台的骐达的动力系统。

我也是刚看到这一消息的。 6月4日，刚休完端午小长假的雷诺中国内部人士坦言对此消息一头雾水，国产车型怎么会轻易变？在明确东风雷诺首款国产车型仍为Captur后，该人士称，此消息或许是翻译有误。

事实上，自东风雷诺成立前后，其首款国产车型的猜测便演绎出不同版本从最初的科雷傲，到之后的Captur，再到现在被误读的源于日产奇骏的B级SUV，但万变不离其宗的是均为SUV。

我们之所以前期投放SUV产品，是因为这与目前中国汽车市场及中国消费者对于SUV的热情不谋而合，也将为东风雷诺的良好开局奠定基础。在接受采访时，东风雷诺执行副总裁胡信东表示，但是未来东风雷诺的产品规划还会包括不同级别的SUV、不同级别的轿车，甚至包括电动车产品及合资自主的产品。

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标签：东风雷诺国产车

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